อัพเดทล่าสุด: 10 ส.ค. 2024
240 ผู้เข้าชม
โครงขาล้อแบ่งเป็น 2 ประเภท ได้แก่
1.งานโครงขาปั๊ม
- โครงสร้างเหล็กหนาพิเศษ 4 mm.
- โครงล้อ : จุดหมุนเป็นระบบลูกปืนตลับ รับน้ำหนักได้ดี หมุนคล่องมาก แก้ปัญหาลูกปืนแตก เก็บเสียงดีเยี่ยม
- ลูกล้อ : ระบบลูกปืนตลับ 2 ตลับ รับน้ำหนักดี เข็นง่าย ทนทาน
- ลูกล้อโพลียูรีเทนระบบฉีดสอดล็อค แก้ปัญหาล้อหลุดร่อน ไม่เกิดสนิม สึกหรอช้า ทนน้ำและเคมี
2.งานโครงขาเชื่อม
- ระบบ เม็ดลูกปืนเรียง (Ball race bearing & Precision ball bearing)
- โครงเหล็กหนา 8 mm.
- โครงล้อ : หมุดกลางโครงล้อผลิตโดยวิธีพิเศษทนต่อการกระแทกได้ดีมาก หมดปัญหาหมุดกลางหัก
- โครงล้อ : ลูกปืน 2 ระบบ คือ ลูกปืนเม็ดเรียงแถวและลูกปืนตลับ หมดปัญหาโครงล้อหลวมคลอนและลูกปืนแตกหมุนคล่อง อายุการใช้งานยาวนาน ทนการใช้งานแบบลากพ่วงได้ดี
- ลูกล้อ : ระบบลูกปืนตลับ 2 ตลับ รับน้ำหนักดี เข็นง่าย ทนทาน
- โพลียูรีเทนแกนเหล็กรับน้ำหนักได้ดี
- ระบบ ตลับลูกปืนกันรุน (Thrust ball bearing & Precision ball bearing)
- โครงเหล็กหนา 8 mm.
- โครงล้อ : หมุดกลางโครงล้อผลิตโดยวิธีพิเศษทนต่อการกระแทกได้ดีมาก หมดปัญหาหมุดกลางหักและแป้นขาดจากโครงล้อ
- โครงล้อ : ระบบตลับลูกปืนกันรุนและลูกปืนตลับ หมดปัญหาร่องลูกปืนสึกหรอเร็ว และลูกปืนแตก หมุนคล่องรับน้ำหนักได้ดี อายุการใช้งานยาวนานมาก ทนการใช้งานแบบลากพ่วงได้ดี ลดเสียงขณะใช้งาน
- ลูกล้อ : ระบบตลับลูกปืนคู่(ลูกล้อ) รับน้ำหนักดี หมุนคล่อง
- ลูกล้อโพลียูรีเทนระบบฉีดสอดล็อค แก้ปัญหาล้อหลุดร่อน ทนน้ำและสารเคมี ไม่เกิดสนิม ทนการสึกหรอ รับน้ำหนักได้ดี